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      搞工程必知詞匯及優缺點
      時間:2022-04-28 13:33 點擊次數:
      本文摘要:【工程總承包(EPC)模式】工程總承包(EngineeringProcurementConstruction)模式,又稱設計、訂購、施工一體化模式。是所指在項目決策階段以后,從設計開始,經招標,委托一家工程公司對設計-訂購-修建展開總承包。 在這種模式下,按照承包合同規定的總價或固定式總價方式,由工程公司負責管理對工程項目的工程進度、費用、質量、安全性展開管理和掌控,并按合約誓約已完成工程。EPC有很多種派生和人組,例如EP+C、E+P+C、EPCm、EPCs、EPCa等。

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      【工程總承包(EPC)模式】工程總承包(EngineeringProcurementConstruction)模式,又稱設計、訂購、施工一體化模式。是所指在項目決策階段以后,從設計開始,經招標,委托一家工程公司對設計-訂購-修建展開總承包。

      在這種模式下,按照承包合同規定的總價或固定式總價方式,由工程公司負責管理對工程項目的工程進度、費用、質量、安全性展開管理和掌控,并按合約誓約已完成工程。EPC有很多種派生和人組,例如EP+C、E+P+C、EPCm、EPCs、EPCa等?!緝烖c】1、業主把工程的設計、訂購、施工和動工服務工作全部托付給工程總承包商負責管理的組織實行,業主只負責管理整體的、原則的、目標的管理和掌控,總承包商更加能充分發揮主觀能動性,能運用其先進設備的管理經驗為業主和承包商自身建構更好的效益;提升了工作效率,增加了協商工作量; 2、設計變更較少,工期較短;3、由于使用的是總價合約,基本上不必再行繳納賠償及新增項目費用;項目的最后價格和拒絕的工期具備更大程度的確定性。

      【缺點】1、業主無法對工程展開全程掌控;2、總承包商對整個項目的成本工期和質量負責管理,增大了總承包商的風險,總承包商為了減少風險取得更好的利潤,有可能通過調整設計方案來降低成本,可能會影響將來意義上的質量;3、由于使用的是總價合約,承包商取得業主更改令其及新增費用的彈性較小?!卷椖抗芾砜偝邪≒MC)模式】PMC即ProjectManagementConsultant,即項目管理總承包。

      指項目管理承包商代表業主對工程項目展開全過程、全方的項目管理,還包括展開工程的整體規劃、項目定義、工程招標、自由選擇EPC承包商,并對設計、訂購、施工、試運營展開全面管理,一般不直接參與項目的設計、訂購、施工和試運營等階段的明確工作。PMC模式反映了初步設計與施工圖設計的分離出來,施工圖設計轉入技術競爭領域,只不過初步設計是由PMC已完成的?!緝烖c】1、可以充分發揮管理承包商在項目管理方面的專業技能,統一協商和管理項目的設計與施工,增加盾;2、不利于建設項目投資的節??;3、該模式可以對項目的設計展開優化,可以構建在給項目生存期內超過成本低于;4、在保證質量優良的同時,不利于承包商取得對項目來的契股或收益分配權,可以延長施工工期,在高風險領域,一般來說使用契股這種方式來平穩隊伍?!救秉c】1、業主參予工程的程度較低,更改權利受限,協商可玩性大;2、業主方相當大的風險在于能否自由選擇一個高水平的項目管理公司。

      3、該模式一般來說限于于:項目投資在1億美元以上的大型項目;缺少管理經驗的國家和地區的項目,引進PMC可保證項目的順利竣工,同時協助這些國家和地區提升項目管理水平;利用銀行或國外金融機構、財團貸款或出口信貸而建設的項目;工藝裝置多而簡單,業主對這些工藝不熟知的可觀項目?!驹O計-修建(BD)模式】即設計-修建模式(DesignAndBuild),在國際上也稱之為交鑰匙模式(Turn-Key-Operate)。在中國稱之為設計-施工總承包模式(Design-Construction)。

      是在項目原則確認之后,業主指定一家公司負責管理項目的設計和施工。這種方式在投標和議定合約時是以總價合約為基礎的。

      設計-修建總承包商對整個項目的成本負責管理,他首先自由選擇一家咨詢設計公司展開設計,然后使用競爭性招標方式自由選擇分包商,當然也可以利用本公司的設計和施工力量已完成一部分工程。防止了設計和施工的盾,可明顯減少項目的成本和延長工期。

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      然而,業主關心的重點是工程按合約完工交付使用,而不在乎承包商如何去實行。同時,在指定承包商時,把設計方案的好壞作為主要的評標因素,可確保業主獲得高質量的工程項目?!緝烖c】1、和承包商密切合作,已完成項目規劃以后竣工驗收,增加了協商的時間和費用;2、商可在參予初期將其材料、施工方法、結構、價格和市場等科學知識和經驗帶入設計中;3、于掌控成本,減少耗資。

      國外經驗證明:實施DB模式,平均值可減少耗資10%左右;4、于工程進度掌控,延長工期;5、責任單一。從總體來說,建設項目的合約關系是業主和承包商之間的關系,業主的責任是按合同規定的方式繳付,總承包商的責任是如期獲取業主所需的產品,總承包商對于項目建設的全過程負起全部的責任?!救秉c】1、對最后設計和細節控制能力較低;2、商的設計對工程經濟性有相當大影響,在DB模式下承包商分擔了更大的風險;3、質量掌控主要各不相同業主招標時功能敘述書的質量,而且總承包商的水平對設計質量有較小影響;4、時間較短,缺少特定的法律、法規約束,有專門的險種;5、方式操作者簡單,競爭性較小。

      【平行施作(DBB)模式】即設計-招標-修建模式(Design-Bid-Build),它是一種在國際上較為標準化且應用于最先的工程項目施作模式之一。指由業主委托建筑師或咨詢工程師展開前期的各項工作(如展開機會研究、可行性研究等),待項目評估立項后再行展開設計。

      在設計階段編成施工招標文件,隨后通過招標自由選擇承包商;而有關單項工程的分包和設備、材料的訂購一般都由承包商與分包商和供應商分開議定合約并的組織實行。在工程項目實行階段,工程師則為業主獲取施工管理服務。

      這種模式最引人注目的特點是特別強調工程項目的實行必需按照D-B-B的順序展開,只有一個階段全部完結另一個階段才能開始?!緝烖c】優點展現出在管理方法較成熟期,各方對有關程序都很熟知,業主可自由選擇咨詢設計人員,對設計拒絕可掌控,可自由選擇工程師,可使用各方皆熟知的標準合同文本,不利于合約管理、風險管理和增加投資。

      【缺點】1、項目周期較長,業主與設計、施工方分別簽下,自行管理項目,管理費較高;2、設計的可施工性差,工程師掌控項目目標能力不強勁;3、有利于工程事故的責任區分,由于圖紙問題產生爭端多賠償多等。該管理模式在國際上尤為標準化,以世行、亞行貸款項目和國際咨詢工程師聯合會(FIDIC)的合約條件為依據的項目皆使用這種模式。中國目前廣泛使用的“項目法人責任制”、“招標投標制”、“建設監理制”、“合約管理制”基本上參考世行、亞行和FIDIC的這種傳統模式?!臼┕す芾砜偝邪–M)模式】ConstructionManagementApproach模式又稱“邊設計、邊施工”方式。

      分階段施作方式或較慢軌道方式,CM模式是由業主委托CM單,以一個承包商的身份,采行有條件的“邊設計、邊施工”,側重延長項目周期,也稱之為較慢徑法。即FastTrack的生產的組織方式來展開施工管理,必要指揮官施工活動,在一定程度上影響設計活動,而它與業主的合約一般來說使用“成本+利潤”方式的這樣一種承發包模式。此方式通過施工管理商來協商設計和施工的盾,使決策公開化。

      其特點是由業主和業主委托的工程項目經理與工程師構成一個牽頭小組聯合負責管理的組織和管理工程的規劃、設計和施工。已完成一部分分項(單項)工程設計后,即對該部分展開招標,施作給一家承包商,無總承包商,由業主必要按個單項工程與承包商分別簽定承包合同。

      這是近年在國外普遍風行的一種合約管理模式,這種模式與過去那種設計圖紙全都已完成之后才展開招標的倒數建設生產模式有所不同。CM模式的兩種構建形式:CM單的服務,分代理型和非代理型。1、代理型CM(“Agency”CM):以業主代理身份工作,繳納服務酬金。2、風險型CM(“At-Risk”CM):以總承包身份,可必要展開發給包在,必要與分包商簽合同,并向業主分擔確保僅次于工程費用GMP,如果實際工程費多達了GMP,多達部分由CM單分擔。

      【優點】1、在項目工程進度掌控方面,由于CM模式使用集中施作,集中管理,使設計與施工充份搭接,不利于延長建設周期;2、CM單強化與設計方的協商,可以增加因改動設計而導致的工期延后;3、在投資掌控方面,通過協商設計,CM單還可以協助業主使用價值工程等方法向設計明確提出合理化建議,以挖出節約投資的潛力,還可以大大減少施工階段的設計變更。如果使用了具備GMP的CM模式,CM單將對工程費用的掌控分擔更加必要的經濟責任,因而可以大大降低業主在工程費用掌控方面的風險;4、在質量掌控方面,設計與施工的融合和互相協商,在項目上使用新工藝、新方法時,不利于工程施工質量的提升;5)分包商的自由選擇由業主和承包人聯合要求,因而更加明智?!救秉c】1、對CM經理以及其所在單的資質和信譽的拒絕都較為低;2、分項招標造成承包費有可能較高;3、CM模式一般使用“成本特酬金”合約,對合同范本拒絕較為低。

      【修建-運營-接管(BOT)模式】即修建-運營-接管(Build-Operate-Transfer)模式。是所指一國財團或投資人為項目的發起人,從一個國家的政府取得某項目基礎設施的建設特許權,然后由其獨立式地牽頭其他方重新組建項目公司,負責管理項目的融資、設計、修建和經營。在整個授權期內,項目公司通過項目的經營取得利潤,后用此利潤償還債務。

      在授權屆滿之時,整個項目由項目公司使用權或以很少的名義價格接管給東道國政府。BOT模式的僅次于特點是由于取得政府許可和反對,有時可獲得優惠政策,拓寬了融資渠道。BOOT、BOO、DBOT、BTO、TOT、BRT、BLT、BT、ROO、MOT、BOOST、BOD、DBOM和FBOOT等皆是標準BOT操作者的有所不同演進方式,但其基本特點是完全一致的,即項目公司必需獲得政府有關部門頒發的特許權。該模式主要用作機場、隧道、發電廠、港口、收費公、電信、供水和污水處理等一些投資較小、建設周期寬和可以運營利潤的基礎設施項目。

      【優點】1、可以增加政府主權借債和還本付息的責任;2、可以將公營機構的風險移往到私營承包商,防止公營機構分擔項目的全部風險;3、可以更有國外投資,以反對國內基礎設施的建設,解決問題了發展中國家缺少建設資金的問題;4、BOT項目一般來說都由外國的公司來總承包,這不會給項目所在國帶給先進設備的技術和管理經驗,既給本國的承包商帶給較多的發展機會,也增進了國際經濟的融合?!救秉c】1、在特許權期限內,政府將喪失對項目所有權和經營權的掌控;2、參與方多,結構復雜,項目前期過長且融資成本高;3、有可能造成大量的稅收萎縮;4、有可能導致設施的掠奪性經營;5、在項目已完成后,不會有大量的外匯流入;6、風險分攤不平面等。政府雖然移往了建設、融資等風險,卻分擔了更加多的其他責任與風險,如利率、匯率風險等。

      【公共部門與私人企業合作模式(PPP)】民間參予公共基礎設施建設和公共事務管理的模式總稱為公私(民)伙伴關系(PublicPrivatePartnership—全稱PPP)。明確是指政府、私人企業基于某個項目而構成的相互間合作關系的一種授權經營項目融資模式。由該項目公司負責管理籌資、建設與經營。

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      政府一般來說與獲取貸款的金融機構達成協議一個必要協議,該協議不是對項目展開借貸,而是政府向借貸機構作出的允諾,將按照政府與項目公司簽定的合約繳納有關費用。這個協議使項目公司能比較順利地取得金融機構的貸款。

      而項目的預期收益、資產以及政府的扶植力度將直接影響貸款的數量和形式。采行這種融資形式的實質是,政府通過給與民營企業長年的授權經營權和收益權來交換條件基礎設施減緩建設及有效地運營。

      PPP模式限于于投資額大、建設周期寬、資金報酬快的項目,還包括鐵、公、橋梁、隧道等交通部門,電力氣等能源部門以及電信網絡等通訊事業等。無論是在發達國家或發展中國家,PPP模式的應用于更加普遍。項目順利的關鍵是項目的參與者和股東都早已明晰理解了項目的所有風險、拒絕和機會,才有可能充份享用PPP模式帶給的收益。


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